又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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- 頂樓天台
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。（圖／記者蔡玟君攝）知名訂房網
記者蔡玟君／專訪
交通部為了迎戰Uber，在2016年底透過修法新增「多元化計程車」方案（又稱台版Uber），並已於高雄上路，台北預計在3月審議後跟進，雖然讓民眾多了一種選擇，卻大大衝擊原有運輸產業。台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋即表示：「多元化計程車上路，對租車業的代雇駕駛業務造成嚴重衝擊，至少影響超過5000個家庭生存權利。」希望政府在保護計程車業的同時，也要重視租車業的生存權益。
「多元化計程車」主要有6大特點：
1.車身顏色不能使用黃色，其他顏色均可，外型與私家車相同。
2.放寬車身形式限制，包括五門旅行車、7人座MPV等認定為小客車的車款均能使用。
3.不能巡迴攬客、招呼站排班，須利用APP等平台預約叫車。網路訂飯店便宜
4.費率自訂，但收費不得低於各縣市核定的基本費率，但也不得高於一倍。
5.車資於預約時報價確認。
6.可不掛車頂燈。
▲多元化計程車已在高雄上路。（圖／高雄市政府提供）
王世璋指出，為了保護計程車業者，政府目前僅開放計程車業申請多元化計程車，不但同樣免牌照稅、燃料稅並免開發票，甚至開放規劃商務、旅遊等特色服務，但此已與租車業的包車觀光旅遊、機場接送、商務用車等代雇駕駛業務範圍重疊，讓計程車侵入租車業的代駕領域，嚴重衝擊本業經營代雇駕駛業者的生存空間。
王世璋進一步表示，目前租車業者有60%至70%做代雇駕駛業務，僅台北市就有超過5000人從事租車業，機場捷運通車後，就已影響租賃車業25%-30%的業務，「如多元化計程車再加入，超過5000個家庭生存權利都將大受影響。」王世璋表示，已透過許多管道多次向政府傳達也要兼顧租車業生存空間，無奈一直未得到回應。
「如果多元化計程車要上路，就應該要齊頭式平等。」王世璋表示，預約叫車、車資於報價時確認、商務與旅遊特色服務等都是租車業者早就在做的事，現在多元化計程車加入競爭，卻不需繳牌照稅、燃料稅，也不用開發票，對需繳納上述稅金的租車業者來說並不公平，是在不平等的起跑點下競爭，為了保護租車業，「政府應該開放讓租車業者能申請多元化計程車，或多元化計程車必須和租車業者一樣繳稅。」希望藉由提出陳情，能獲得政府回應。
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全國中小學新學期於昨（十三）日開始上課，雲林縣麥寮鄉許厝分校因距離台塑六輕九百公尺，學生有暴露在致癌物質的風險，三年來三次遷校就讀學生及家長飽受遷校所苦，於新學期開學之際，衛福部於上學期八月委託成大李俊璋研究團隊再次針對橋頭國小本部及許厝分校學生尿液及血液進行三個月抽樣檢查，報告於開學前出爐，顯示許厝分校Tdga濃度遠低於橋頭國小本部，但政院考量仍有健康「疑慮」，新學期學生依然無法回分校就讀，昨日上午八點麥寮鄉長許忠富、縣議員林深及中興村長許再發及鄉親等數十人，於許厝分校舉白布條抗議政府「未審先判」、「白賊政府」高喊拒絕遷校，也不排除對行政院提告及向監院陳情彈劾，教育處長梁恩嘉也到校關切。
中興村長許再發表示，許厝分校學生回分校就讀遙遙無期，將讓政府寬限期至今年六月，若未來政府不願讓學生回許厝分校就讀，不排除自搭帳棚，聘請教師為學生上課；前村長許春生也指政府口口聲聲要為學生安全而安置校本部，但數據顯示，政府卻把孩子推向更危險的環境，若真關心孩童安全，就該找出污染源所在。
縣議員林深表示，Tdga科學數據已經出爐，環保署也沒監測到VCM數值過高，充分顯示許厝分校就讀沒有安全疑慮，行政院秘書長也授權地方政府，就是否前回許厝分校自行決定，行政院在國建署未舉行公聽會前隔天即宣布安置措施，顯見不尊重民意，未來也不排除舉行國際記者會。
麥寮鄉長許忠富質疑，既然環保署檢查空氣中並無VCM的威脅，就該讓學生回分校就讀，況且家長對孩子的身體健康及安全保護絕不少於政府的關心，鄉公所絕對力挺學生家長的態度。五育基金會會長許弘霖指出，行政院對許厝分校安置無法源依據，冀望監察院能介入調查彈劾，此項安置措施未尊重民意，且政府針對「疑慮」沒有明確性，而安置時間也無期限，未來不排除對政院向法院提告。
教育處長梁恩嘉表示，針對家長的訴求表示尊重，也感謝家長基於孩子安全及生活環境回分校上課，讓孩子回到本校就讀，未來將持續與中央溝通，也會在環境的監測及孩子的安全無虞下，盡快讓孩子回分校就讀。
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